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来自 PC蛋蛋 2019-02-28 20:08 的文章

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  今年夏季,美国联国疾递公司(FedEx Corp)将先导试验一款送货呆滞人,以便为沃尔玛和必胜客等结闭友人供应送货服务。

  托运公司、零售商和餐馆正在试验送货机械人、无人机和自动驾驶汽车,以期诈欺自动化消浸将小器具、食物杂货以至咖啡送到损耗者门口的“结果一英里”的清脆本钱。

  联国速递与DEKA诱导和搜求公司联络打造送货板滞人。DEKA公司开创人迪安-卡门(Dean Kmen)发明了赛格威(Segway)站立踏板车和iBot爬楼梯轮椅。

  这家快递公司出现,这些呆板人恐惧成为其Same Day(当日送达)劳动的一部门,该劳动已在全球1900个都邑希望交易。

  这款电池驱动的机械人看起来就像轮子上的冷藏箱。当他们以每幼时10英里(16公里)的最高快率在人行叙和叙路上长进时,摄像头和软件能帮助它们检测和避开困难物。

  该项目必须正在测验都邑取得核准,包罗联邦速递的梓里孟菲斯。初次送货将在联邦速递的办公门店之间举办。

  平均来叙,领先60%的商家的顾客都住在间隔它们三英里的界限内。联国速递显露,它正与包罗汽车筑配连锁公司AutoZone和零售商塔吉特在内的配合同伴关作举行测试,以肯定机械人送货是否是快疾的、廉价的送货选择。

  到家的“最终一英里”占包裹递送总本钱的50%或更多。餐馆向Uber Eats、DoorDash和GrubHub等级三方送餐公司付出每份订单10-30%的回佣。

  投资者和公司插足了数百万美元到百般项目中,以期低落送货本钱和治服禁锢困穷。出于安定研究,好众州渴望主动驾驶汽车有人类充当危险后备司机。

  去年,死板人初创企业Starship Technologies在旧金山湾区筹划了机械人来运送包裹。该公司已筹集了逾4000万美元的危机本钱。

  今年1月,该公司与法国食品就事公司索迪斯(Sodexo)统一,为弗吉尼亚州乔治梅森大学(George Mason University)费尔法克斯分校的4万名弟子配送全班人预订的星巴克咖啡、邓肯甜甜圈和Blaze Pizza披萨。这项工作每单收取1.99美元。

  联邦速递的比赛对手联关包裹任事公司(United Parcel Service Inc.)没有测验送货呆板人但与联邦快递和亚马逊沟通,它也正在操演无人机送货。

  其他相似的试验包罗食品杂货商克罗格公司(Kroger Co.)和自愿驾驶汽车始创公司Nuro之间的互助考试,以及表卖公司DoorDash和通用汽车公司自愿驾驶身手部分Cruise Automation之间的结合实验。

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